不妨假设有40万辆，则每年可以增加天然气消费量可达50多亿立方米。

其中，海外业务单位操作成本、单位完全成本、单位付现成本同比降低近30%。持续发扬海外创业精神，将石油精神同海外项目的国际化运营管理相融合，培育形成以忠诚、创业、求实、奉献为主要内涵的海外企业文化。

深化改革是今年海外油气业务的重点工作，包括3个方面的改革目标：按照做实海外勘探开发公司、做优海外地区公司、做强海外项目公司的思路，优化海外业务公司化治理结构，明确各层级管理职能和管理界面。加拿大麦凯河油砂一期产能建设项目以实现效益最大化为目标，突出危机意识，加强生产管理。各地区公司和项目公司以低油价下确保海外实现现金流和利润双正为目标，确保动态管控投资规模与进度遵照国际惯例，结合海外业务实际，着力构建科学高效的国际化运营管理体系，努力在发展理念、体制机制、管控模式、制度建设等方面全面提升海外业务国际化水平。开发部署坚持产量动态调整，完善在产井、新井和单项措施效益评价体系，提高投资回报。

同时，持续开展与承包商、供应商的合同复议，通过市场化手段，实现合同金额大幅下降。持续发扬海外创业精神，将石油精神同海外项目的国际化运营管理相融合，培育形成以忠诚、创业、求实、奉献为主要内涵的海外企业文化。目前，长庆油田设在一线的物资供应站点达100多个。

作为我国目前油气产量最大的油气田，长庆油田每年采供物资的周转量都在数百万吨以上。长庆油田在仓储管理中，一方面大力实施轻量化库存工程，力求做到库存低、结构优、周转快，想方设法唤醒冬眠物资，严格控制待发物资的库存量。今年截至目前，长庆油田在吞吐的100.7万吨物资中，收料48万吨，发料52.7万吨，实现了库存物资的负增长。为了既能减少库存，又能保证一线生产物资领用方便，长庆油田通过实行代储代销的办法，直接将一些常用物资的供应站点设到生产一线，既给油田节约了仓储租赁费用，又方便了生产。

在物资采供管理环节，如果因计划不周、管理不善等其他原因，造成物资积压，不但要占用企业大量的周转资金，而且还会导致物资管理、倒码及场地租赁等各项费用的增长。做好物资库存的轻量化管理，对企业降本增效来说尤为重要。

记者8月9日获悉，长庆油田库存物资轻量化管理见到实效，在库存物资2014年、2015年连续呈下降趋势的基础上，今年前7个月与去年同期相比，又减少库存物资4.7万吨。另一方面，根据油田生产布局，尽可能高效利用油田已经办理征借手续的自用场地，并对需要临时租用的场地采取动态管理办法，以此从根本上降低物资的仓储费用。按规定，一般物资的库存原则上不超过3个月，保证库存的轻量化，特别是对已积压的物资，随时盘活库存总量，并按照先进先出、推陈储新的原则，不断优化库存结构，尽可能减少闲置积压物资的资金占用按照中国石化集团加快打造金融板块的总体规划，上半年，中国石化注资成立中石化保险经纪有限公司，并于日前获得中国保监会颁发的《经营保险经纪业务许可证》。

协助被保险人或受益人进行索赔。8月11日，中石化保险经纪有限公司正式开业运营。保险经纪公司的业务范围涉及在全国范围内为投保人拟定投保方案、选择保险人、办理投保手续。中国保监会批准的其他业务。

中石化保险经纪公司能够加强中国石化内部保险业务集中统筹管理，提高风险管控水平。为委托人提供防灾、防损或风险评估、风险管理咨询服务

此项技术的现场应用成功，是中国石油继膨胀式尾管悬挂器之后的又一重大技术突破，为解决塔里木油田深层侧钻水平井钻井、完井难点问题提供了一套全新的技术，也为深挖老井产能、保障油田上产稳产提供了强力技术支撑。8月1日，国产膨胀套管技术在塔里木油田轮南8C井施工完成，标志着该技术在中石油超深大斜度侧钻井中首次成功应用，创下膨胀管下入井深5322米、连续膨胀534米、最大井斜51.03度三项纪录。

据介绍，这是塔里木油田和中国石油集团钻井工程技术研究院经过近3年的技术论证，首次开展的膨胀套管技术试验。此次试验的膨胀套管技术，是一种在井下将下入的套管进行扩径的新兴石油工程技术。采用膨胀套管完井后，套管内径增大，能够解决生产作业过程中因井眼小、无法命中靶点、无法分层注采、机械防砂及大孔径射孔等难题，被认为是21世纪钻采行业的核心技术之一采用膨胀套管完井后，套管内径增大，能够解决生产作业过程中因井眼小、无法命中靶点、无法分层注采、机械防砂及大孔径射孔等难题，被认为是21世纪钻采行业的核心技术之一。据介绍，这是塔里木油田和中国石油集团钻井工程技术研究院经过近3年的技术论证，首次开展的膨胀套管技术试验。此项技术的现场应用成功，是中国石油继膨胀式尾管悬挂器之后的又一重大技术突破，为解决塔里木油田深层侧钻水平井钻井、完井难点问题提供了一套全新的技术，也为深挖老井产能、保障油田上产稳产提供了强力技术支撑。

此次试验的膨胀套管技术，是一种在井下将下入的套管进行扩径的新兴石油工程技术。8月1日，国产膨胀套管技术在塔里木油田轮南8C井施工完成，标志着该技术在中石油超深大斜度侧钻井中首次成功应用，创下膨胀管下入井深5322米、连续膨胀534米、最大井斜51.03度三项纪录

据了解，此次作业工区位于北极圈内的巴伦支海北部，纬度达75以上，深入北极圈内900多千米腹地，保险业界认定纬度在70以上即为高风险作业区。面对持续低油价，在满足国内海域油气勘探开发需求的同时，中海油服加快走出去步伐，积极参与国际油田服务市场竞争。

为了能在有限的工期内高质量完成作业，海洋石油720船队采用全天候作业模式，克服极昼对船员身心带来的影响。今年以来，海洋石油718已完成了新西兰、俄罗斯远东等海域的作业。

海洋石油720船队人员严把作业质控关，准确预测潮水变化、合理设计施工方案。海洋石油720船队经理陈志玮介绍：此次北极作业无任何经验可循，低温作业、极昼持续长以及作业时窗短是对人员和勘探设备的一次史无前例的考验。中海油服物探事业部副总经理翟慧东告诉记者，巴伦支海北部海域工区状况复杂，海水多为冰川水，即便是在炎热的7月，海水仍在零摄氏度左右徘徊。海洋石油751和海洋石油770正在红海海域作业。

中海油服首席执行官兼总裁齐美胜表示，公司有能力、有信心应对低油价带来的挑战。目前公司在海外共运营物探、钻井、船舶等各类大型装备43座，分布在北欧、中东、东南亚、远东、美洲等5大区域，海外收入占比已达40%。

此次作业的圆满完成，标志着我国具备了在全球海域实施三维地震勘探作业的能力，同时也为我国技术装备走出去，参与国家一带一路油气领域合作提供强有力的支持。海洋石油720是中国交通运输部有记载以来首艘抵达该海域的中国船只。

作业期间不断优化船舶转向半径和转向时间，采用24小时无缝隙维修更换水下设备，在今年7月刷新了我国物探三维地震采集月产最高纪录。海洋石油720是亚洲首艘最新一代深水三维地震物探船，是我国自主建造的第一艘大型深水物探船，也是我国第一艘由柴电推进系统驱动、可航行于全球I类无限航区的12缆双震源大型物探船，为国际物探船主流船型和技术代表。

中国海洋石油总公司10日发布消息称，旗下中海油田服务股份有限公司（下称中海油服）最先进的12缆物探船海洋石油720历时100天，圆满完成了北极巴伦支海两个区块作业，填补了我国对北极海域实施三维地震勘探的空白，同时创造该船三维地震采集作业月产1820.58平方千米的新纪录，也是我国三维地震采集月产最高纪录。翟慧东说：为了防止污染环境，作业过程中每一个出甲板的员工都养成了带着一块擦地布的习惯，见到甲板上有一点点油污都立刻擦掉。未来，公司将积极参与国家一带一路油气领域合作，重点发展北欧、中东、东南亚、远东、美洲、非洲等6大区域市场。在作业过程中，全程使用欧标低硫油，保护北极海域哺乳动物，最大限度减少作业对环境的影响。

这是我国首次尝试在超高纬度和极寒海域进行三维地震勘探采集作业，目前全球仅有少数几家地球物理公司具备在该海域作业的能力。在北极海域作业，由于气候寒冷，一年仅有难得的4-5个月作业时窗

据路透社8月8日利雅得报道，由于石化产品生产商从波动的石油价格中获益，沙特阿拉伯的石化工业的第二季度收益超过了预期，但是，这些石化公司在今年下半年不太可能还是那么幸运。沙特阿拉伯14个上市石化公司过去几周中宣布的第二季度合并后的净利润同比下降了20%至68亿里亚尔（18亿美元）但是，它们超过了分析师们的预测，后者平均预测将下降40%。

这对沙特证券交易所来说是一个好消息。两家石化公司第二季度盈利，而分析师们曾预测这两家石化公司将亏损。